Registro público de afirmaciones

Corte: 1 de septiembre de 2026. Cada fila conserva el nivel de evidencia y la condición que impide convertir una fuente limitada en una promesa de producto.

73 afirmaciones publicadas. Los enlaces abren la evidencia primaria o la referencia directa revisada.

ID	Afirmación auditada	Nivel	Evidencia	Uso	Condición / gate
`MER-001`	El parque vehicular de El Salvador tenía 2,126,168 vehículos y 740,160 motocicletas en julio de 2026.	Verificado	ONASEVI — Parque vehicular y tablero oficial Power BI, refrescado el 07/08/2026.	Dimensionar audiencia.	Citar siempre mes y año; no presentarlo como conteo en tiempo real ni como número de motociclistas únicos.
`MER-002`	En julio de 2026 las motocicletas representaban 34.81% del parque: 740,160 / 2,126,168.	Estimado	Cálculo reproducible con MER-001.	Tamaño relativo del mercado.	Redondear y mostrar base/fecha. No usar el 34.72% del archivo `llms.txt`.
`MER-003`	Al cierre de 2025 había 2,022,324 vehículos, de los cuales 687,736 eran motocicletas.	Verificado	Mismo tablero oficial ONASEVI, filtro diciembre de 2025.	Serie histórica y narrativa de crecimiento.	Mantener separado del corte julio de 2026.
`MER-004`	Las motocicletas crecieron aproximadamente 12.1% en 2024 y 11.1% en 2025: 552,517 (dic-2023), 619,186 (dic-2024), 687,736 (dic-2025).	Estimado	Cálculo reproducible con filtros de diciembre del tablero ONASEVI.	Mostrar expansión de la base.	Es crecimiento del stock registrado, no ventas anuales ni tasa futura.
`MER-005`	“732,028 motocicletas y 34.72% en julio de 2026”.	Supuesto	Aparece en `Antecedentes/Primer Approach Landing/files/llms.txt`; contradice MER-001/MER-002.	Ninguno: afirmación bloqueada.	Sustituir por 740,160 y 34.81%, con fecha del tablero.
`MER-006`	Las marcas/modelos 100–200 cc constituyen “la mayoría del parque” y el protector cubre esa mayoría.	Supuesto	No hay tabla oficial de cilindrada/modelo ni matriz de compatibilidad en los antecedentes.	Segmentación y promesa de compatibilidad.	Descargar/desagregar parque por modelo o cilindrada y cruzarlo con mediciones físicas del SKU.
`MER-007`	La categoría local de protectores de escape antiquemaduras está vacía o débil.	Supuesto	Los antecedentes reportan búsquedas indexadas, no censo de tiendas, Marketplace, talleres o ventas informales.	Posicionamiento de “primero en el mercado”.	Mystery shopping en tiendas, Marketplace, Instagram/TikTok, talleres y distribuidores, con fecha y capturas.
`MER-008`	“Mofle”, “que no te marque” y el pasajero/familia son los mejores ganchos locales.	Supuesto	Hipótesis creativa de los antecedentes.	Copy y segmentación.	Entrevistas y prueba de anuncios; registrar CTR, costo por conversación y cierres por ángulo.
`LEG-001`	Circular después de las 18:00 y antes de las 06:00 sin que motociclista y/o acompañante use indumentaria con elementos reflectantes visibles es infracción muy grave de $150.	Verificado	Decreto Legislativo 185, art. 3, cuadro de infracciones, n.º 115: PDF oficial de la Asamblea.	Contexto de seguridad del mercado; producto reflectivo futuro.	No vincular esta obligación con el protector de escape: la ley no exige un cubremofle.
`LEG-002`	Conductor y acompañante deben usar casco certificado; cada incumplimiento está tipificado por separado con $150.	Verificado	Decreto 185, infracciones n.º 116 y 117: PDF oficial.	Contexto de seguridad y cumplimiento.	Si se mencionan certificaciones aceptables, limitarse a las oficialmente documentadas.
`LEG-003`	Transportar más de dos personas en una motocicleta es infracción muy grave de $150.	Verificado	Decreto 185, infracción n.º 118: PDF oficial.	Contexto del pasajero.	No convertirlo en una afirmación sobre frecuencia de pasajeros.
`LEG-004`	El Reglamento exige casco debidamente colocado y sujeto para conductor y pasajero; en una moto de dos ruedas solo puede ir una persona en la parte posterior si existe parrilla o asiento de fábrica, y no más de dos personas en total.	Verificado	Reglamento General de Tránsito y Seguridad Vial, art. 128: descarga oficial VMT.	Instrucciones de uso responsable.	Confirmar que la copia publicada por VMT incorpora cualquier reforma posterior antes de citarla en material legal.
`LEG-005`	Existe la norma salvadoreña NTS 13.125.01:24 para cascos y visores.	Verificado	Organismo Salvadoreño de Normalización.	Referencia de cumplimiento.	La página confirma la norma; para detalles técnicos debe consultarse su texto completo.
`LEG-006`	La guía oficial cita NTS 13.125.01:24 y referentes internacionales ECE 22.06 y FMVSS 218/DOT.	Verificado	Guía de buenas prácticas para motociclistas, FONAT.	Copy educativo sobre casco.	No añadir Snell o NTC 4533 como “aceptadas” sin resolución oficial específica.
`LEG-007`	El uso obligatorio del casco certificado comenzó el 29/12/2025.	Verificado	FONAT afirma expresamente esa fecha en aviso oficial del 06/01/2026.	Fecha pública de cumplimiento.	Hay una discrepancia con la lectura literal del plazo anual del art. 12 del Decreto 185, publicado el 20/12/2024. Si la fecha exacta es material, pedir criterio escrito a VMT/FONAT; para 2026 basta decir que ya es exigible.
`LEG-008`	El protector de escape es obligatorio o evita una multa.	Supuesto	Ninguna norma revisada impone el producto.	Ninguno: afirmación bloqueada.	Solo cambiar con una norma salvadoreña específica.
`CIE-001`	Matzavakis et al. estudiaron 251 pacientes durante cinco años en cuatro hospitales del sistema EDISS de Grecia.	Verificado	PubMed PMID 15774297 y DOI.	Explicar la base de la evidencia.	Citar país, periodo, muestra y diseño; no llamarlo estudio salvadoreño ni ensayo del producto.
`CIE-002`	En ese estudio se estimó una incidencia nacional griega de 17 por 100,000 persona-año y 208 por 100,000 motocicleta-año.	Verificado	Matzavakis et al..	Contexto epidemiológico.	No trasladar la incidencia a El Salvador sin estudio local y denominadores comparables.
`CIE-003`	En ese estudio, 70.5% de las lesiones correspondió a pasajeros, principalmente al subir o bajar.	Verificado	Matzavakis et al..	Ángulo creativo “quien se sube”.	Redactar “en un estudio griego”; no “70.5% de las quemaduras en El Salvador”.
`CIE-004`	En ese estudio, la incidencia en niños fue aproximadamente el doble que en personas mayores.	Verificado	Matzavakis et al..	Copy educativo prudente.	No convertirlo en riesgo relativo causal ni cifra local.
`CIE-005`	En ese estudio, 65.3% de las víctimas presentó quemadura de segundo grado.	Verificado	Matzavakis et al..	Mostrar que una lesión aparentemente pequeña puede ser relevante.	Indicar muestra/contexto; evitar diagnosticar o prometer resultados clínicos.
`CIE-006`	Los autores estimaron que usar pantalón largo reduciría el riesgo 46% frente a pantalón corto.	Verificado	Matzavakis et al..	Recomendación educativa complementaria.	Presentarlo como estimación observacional, no garantía individual ni eficacia del protector.
`CIE-007`	Los autores recomendaron escudos externos termo-resistentes con separación adecuada del tubo.	Verificado	Matzavakis et al..	Justificar el concepto de diseño.	Una recomendación de diseño no prueba que el SKU NOKEMA reduzca lesiones. Hace falta ensayo del prototipo.
`CIE-008`	Lai et al. revisaron 78 casos en Taiwán y midieron 170–250 °C en el tubo y 40–60 °C en su cubierta exterior.	Verificado	PubMed PMID 12052376 y DOI.	Contexto térmico y racional de una barrera separada.	Son mediciones de las motocicletas/condiciones del estudio; no especificación universal ni prueba del producto seleccionado.
`CIE-009`	La temperatura alcanzó su máximo cinco minutos después de apagar el motor.	Estimado	El artículo británico lo atribuye al experimento de Lai: PMC5241199 / PDF alterno.	Advertencia de enfriamiento.	Confirmar en el texto completo primario de Lai y medir motos locales; no publicar “permanece caliente varios minutos” como duración universal.
`CIE-010`	En la serie pediátrica británica hubo 39 niños/43 quemaduras; 33% requirió cirugía y tres presentaron cicatrices hipertróficas.	Verificado	Artículo abierto PMC5241199.	Contexto secundario de morbilidad.	Serie pequeña de un centro británico, 2005–2012; no extrapolar tasas a El Salvador.
`CIE-011`	La lesión térmica depende conjuntamente de temperatura y tiempo; una síntesis moderna muestra aproximadamente 44 °C/6 h para daño basal irreversible y 60 °C/5 s o 70 °C/1 s para escaldadura profunda.	Verificado	Milner 2024, PubMed PMID 38715632, basado en Moritz y Henriques.	Explicación prudente del riesgo.	Son umbrales de piel/escaldadura, no una conversión directa entre temperatura de metal y profundidad de quemadura; material, presión y transferencia térmica importan.
`CIE-012`	“Por encima de 51 °C la epidermis se destruye casi inmediatamente”.	Supuesto	Contradice la relación tiempo–temperatura descrita en CIE-011 y la revisión de modelos de contacto: PLOS One.	Ninguno: copy bloqueado.	Sustituir por una formulación que incluya tiempo de contacto.
`CIE-013`	La superficie de un mofle llega “fácilmente a 200–800 °C”.	Supuesto	El único dato empírico específico localizado midió 170–250 °C en el tubo y 40–60 °C en la cubierta; no respalda 800 °C como temperatura superficial general.	Ninguno: claim bloqueado.	Medir superficie con termopares en modelos locales y distinguir gas interno, tubo, catalizador y cubierta.
`CIE-014`	En El Salvador, 70.5% de las quemaduras de mofle afecta a pasajeros y 65.3% es de segundo grado.	Supuesto	Las cifras pertenecen al estudio griego; los antecedentes no aportan una serie salvadoreña comparable.	Ninguno: claim local bloqueado.	Datos de MINSAL/hospitales/ISSS con definición de caso y periodo.
`IMP-001`	China y El Salvador lanzaron formalmente la negociación de un TLC en abril de 2024 y han celebrado tres rondas.	Verificado	Ministerio de Relaciones Exteriores de China — relación bilateral; MOFCOM — lanzamiento; MOFCOM — segunda ronda.	Planeación de riesgo regulatorio.	Seguir comunicados oficiales; tres rondas no equivale a acuerdo concluido.
`IMP-002`	Al 2026-09-01 el TLC China–El Salvador no está firmado ni en vigor; no concede preferencia arancelaria.	Verificado	La relación oficial china aún lo describe como negociación; la DACG DGA-002-2026 enumera los acuerdos vigentes de 2026 y no incluye China.	Costeo de importación.	Revisar antes de cada orden. Un anuncio o firma futura tampoco basta: se requiere vigencia y regla de origen aplicable.
`IMP-003`	“El TLC podría firmarse en 2026”.	Supuesto	Era una previsión del antecedente, no un hecho jurídico.	Ninguno en el costo base.	Solo actualizar con texto firmado, ratificación/publicación y fecha oficial de vigencia.
`IMP-004`	`8714.10.90.00` (“otras” partes y accesorios de motocicletas) es una clasificación candidata para un escudo diseñado exclusiva/principalmente para motocicleta.	Supuesto	ACI/SAC, versión 6 agosto 2025. La clasificación depende de diseño, materiales, presentación y función.	Escenario de costeo.	Ficha técnica, muestra y resolución anticipada DGA.
`IMP-005`	Si la clasificación final es `8714.10.90.00` y aplica NMF, el DAI de El Salvador es 5%, no 10%.	Verificado	ACI/SAC oficial, Parte II, columnas GU–ES–HO–NI–CR; fila 8714.10.90.00.	Costeo condicionado.	La tasa solo sirve si DGA confirma el inciso y no existe medida posterior aplicable.
`IMP-006`	El DAI se calcula sobre el valor en aduana; normalmente FOB + flete + seguro = valor en aduana.	Verificado	DGA — Impuestos a pagar.	Plantilla de costo.	Usar valores documentados y ajustes de valoración que correspondan.
`IMP-007`	Si no se contrata seguro y la mercancía viene de fuera de Centroamérica, la DGA indica adicionar 1.50% del FOB como seguro.	Verificado	DGA — Impuestos a pagar.	Costeo China–SV.	Sustituir por prima real cuando exista póliza válida; documentarla.
`IMP-008`	El IVA de importación es 13% sobre valor CIF/aduanero + DAI + impuestos específicos al consumo que correspondan.	Verificado	Ley IVA, arts. 48(g) y 54: PDF oficial alojado por Transparencia Fiscal; resumen operativo de DGA.	Flujo de caja e impuestos.	Confirmar si el producto genera algún impuesto específico; no se identificó uno en F0.
`IMP-009`	Para un contribuyente que cumple los requisitos, el IVA pagado en importación puede constituir crédito fiscal; no debe tratarse automáticamente como costo económico definitivo.	Verificado	Ley IVA, arts. 57, 64, 65 y 94: PDF oficial.	Separar caja, inventario y margen.	Confirmar inscripción IVA, giro, documentación, libro de compras/inventario y deducibilidad con contador tributario. Para un excluido/no contribuyente sí puede formar costo.
`IMP-010`	Una importación comercial definitiva requiere, como mínimo, factura, documento de transporte, manifiesto, DUCA y pago de tributos; desde la guía publicada en junio de 2026 aparece una tasa de inspección no intrusiva de $18 por declaración.	Verificado	DGA — Importación definitiva de mercancías.	Checklist y costo de embarque.	Confirmar si el forwarder incluye la tasa y otros cargos; sumar permisos que resulten de la mercancía concreta.
`IMP-011`	El tratamiento simplificado de compras en línea de persona natural, sin fin comercial y hasta $300 no aplica a lotes para reventa.	Verificado	DGA — compras en línea y DGA — importación definitiva.	Evitar planear un lote comercial como envío personal.	Definir importador de registro y agente/gestor antes de ordenar.
`IMP-012`	Los costos FOB, MOQ, pesos, fletes de $6/kg, gestión de $40–60 y costos unitarios previos son órdenes de magnitud, no cotizaciones.	Supuesto	Así lo reconoce `Antecedentes/sourcing-importacion-marca-antiquemaduras.md`.	Escenarios preliminares.	Obtener tres cotizaciones comparables por SKU, ficha/peso/volumen, Incoterm, forwarder y liquidación aduanera escrita.
`IMP-013`	Los modelos de costo previos con DAI 10% y todo el IVA dentro del costo representan correctamente el margen.	Supuesto	Contradicho por IMP-005 e IMP-009; también omiten o no separan claramente la tasa de $18.	Ninguno: modelo bloqueado.	Rehacer tres vistas: caja al nacionalizar, costo inventariable y costo después de crédito fiscal; documentar cada cargo.
`PRO-001`	Una barrera externa separada del tubo es coherente con la recomendación preventiva de Matzavakis y con las temperaturas tubo/cubierta de Lai.	Verificado	Matzavakis y Lai.	Racional de diseño, no claim de eficacia.	Probar geometría, separación, fijación y materiales del SKU real.
`PRO-002`	El SKU NOKEMA reduce la temperatura de contacto o el riesgo de quemadura en una magnitud determinada.	Supuesto	No hay muestra identificada, protocolo, laboratorio ni mediciones antes/después.	Claim principal futuro.	Ensayo térmico por modelo: termopares, temperatura ambiente, ciclo de uso/enfriamiento, varios puntos, repeticiones y peor caso; revisión de seguridad.
`PRO-003`	El producto “aguanta hasta 800 °C”.	Supuesto	Aparece en mockups/implementación; no hay ficha trazable, norma ni ensayo del SKU.	Ninguno hasta verificar.	Declaración firmada del fabricante con método/condiciones + ensayo independiente. Distinguir exposición continua, pico y temperatura de la superficie cubierta.
`PRO-004`	“No se derrite”, “no afecta el rendimiento” y no crea un nuevo riesgo térmico/mecánico.	Supuesto	Sin prueba de material, flujo de aire, holguras, vibración, corrosión o contacto con partes móviles.	FAQs y garantía.	Prueba térmica, vibración, lluvia/corrosión, inspección de gases/escape, torque y revisión mecánica en motos representativas.
`PRO-005`	Instalación universal en 3 o 5 minutos y compatibilidad con la mayoría de motos 100–200 cc.	Supuesto	Los antecedentes usan ambos tiempos y no contienen matriz dimensional.	Hero, ficha y anuncios.	Cronometrar usuarios novatos; publicar dimensiones, exclusiones y matriz modelo/año verificada.
`PRO-006`	El producto evita quemaduras, “no te vuelve a marcar” o protege completamente a conductor/pasajero.	Supuesto	No existe ensayo clínico ni mecánico del producto; una barrera puede reducir contacto, no eliminar todo riesgo.	Ninguno: lenguaje bloqueado.	Incluso con ensayos, usar lenguaje acotado: “ayuda a reducir el riesgo de contacto directo”; incluir advertencia de superficie caliente y equipo de protección.
`PRO-007`	Precios de $12.90, $14.99, $15.99–17.99 o $19.99, instalación incluida y márgenes de 55–75% son resultados validados.	Supuesto	Son escenarios inconsistentes entre antecedentes.	Oferta y unit economics.	Costo corregido, prueba de disposición a pagar, comisión de cobro, instalación, devoluciones, publicidad y última milla.
`PRO-008`	Envío nacional 24–72 h, pago contra entrega, $3 de envío/gratis desde dos unidades y cobertura en 14 departamentos están operativos.	Supuesto	No hay contrato, SLA ni tarifario logístico en los antecedentes.	Checkout, FAQs y anuncios.	Cotización y prueba del operador por zona; política de reintentos, rechazo, daños y zonas remotas.
`PRO-009`	Garantía de 30 días para protector y 90 días para candado está aprobada y financiada.	Supuesto	Promesas de landing sin política legal/operativa ni reserva de devoluciones.	Confianza y posventa.	Redactar condiciones compatibles con protección al consumidor, procedimiento, exclusiones legítimas y costo esperado.
`PRO-010`	Sirena de candado de 110 dB, resistencia al agua y funcionamiento del sensor.	Supuesto	Afirmaciones heredadas de listados genéricos; el archivo de implementación pide verificarlas.	Producto futuro distinto al antiquemaduras.	Seleccionar SKU, medir dB con distancia/protocolo, verificar grado IP y ensayo de campo.
`PRO-011`	Disponibilidad de `nokemasv.com`, `nokema.sv`, `cubremofle.com` y registrabilidad de NOKEMA.	Supuesto	Solo se documentó una consulta RDAP del 24/08/2026; dominio disponible no equivale a marca registrable.	Marca y activos digitales.	Reconsultar el día de compra y realizar búsqueda fonética/gráfica y asesoría en CNR antes de invertir.
`PRO-012`	Registro en Clase 12, y opcionalmente 17/35, cuesta $100–150 por clase.	Supuesto	Estimación de antecedentes sin tarifario vigente completo ni honorarios/publicaciones desglosados.	Presupuesto legal.	Búsqueda CNR y cotización oficial/profesional vigente.
`PRO-013`	`nokemasv.com` es el dominio de marca, mientras las landings usan `nokemamoto.com`.	Supuesto	Contradicción interna de los antecedentes.	Arquitectura de marca/SEO.	Elegir un dominio canónico después de verificar propiedad y marca; redireccionar variantes controladas.
`PRO-014`	Fotos, testimonios, reseñas, stock, contadores y “clientes” de las landings son reales.	Supuesto	Los HTML contienen placeholders y activos no aportados.	Prueba social y conversión.	Solo publicar material propio/autorizado, inventario real y testimonios verificables con consentimiento.
`PRD-001`	La ficha candidata P2 de Guangzhou Mosaike publica un protector titulado de aluminio para Yamaha NMAX/NVX/Aerox 155 V2, FOB USD 3.28–3.57, MOQ 100, peso bruto 0.500 kg, empaque 45 × 15 × 10 cm y fijación por tornillos; título/material, años, OEM, distancias y kit siguen ambiguos.	Estimado	Ficha Made-in-China P2 y `docs/F1-productos.md`, observados 2026-09-01.	Nombre, resumen y ficha P2 en `/` y `/p/protector-aluminio-nmax-aerox/`.	Reconfirmar en proforma/ficha firmada; medir muestra y compatibilidad por modelo/año/escape.
`PRD-002`	Con FOB base, peso publicado, seguro 1.5%, gestión/inspección supuestas y DAI 5–15%, el costo económico P2 se estima en USD 7.53–8.20 aéreo o USD 6.16–6.67 marítimo; no es cotización.	Estimado	Cálculo reproducible en `docs/F1-costo-corregido.md`; bases oficiales: DGA — impuestos y DGA — importación definitiva.	Ficha P2.	Cotización integral, packing list, clasificación DGA y criterio contable de IVA. El rango visible solo varía DAI; revisar también FOB ±20%.
`PRD-003`	USD 19.99 es un PVP de prueba propuesto para P2, no precio vigente.	Supuesto	Hipótesis de negocio documentada en `docs/F1-costo-corregido.md`; sin prueba de disposición a pagar.	Home, comparación, landing y eventual `Offer`.	Proforma, margen total, operación aprobada y prueba de demanda; no emitir `Offer` mientras el release esté bloqueado.
`PRD-004`	La ficha candidata P3 de Jinhua Qingjifeng publica un protector híbrido para escape oval 100–160 mm, silicona/ABS y aro inox 304, USD 2.61 desde 50 piezas, MOQ efectivo 1, peso bruto 0.170 kg y empaque 15 × 15 × 15 cm; grado térmico y función antiquemadura no están demostrados.	Estimado	Ficha Made-in-China P3 y `docs/F1-productos.md`, observados 2026-09-01.	Nombre, resumen y ficha P3 en `/` y `/p/protector-hibrido-100-160/`.	Proforma/ficha, certificaciones del SKU, muestra, geometría, temperatura y prueba funcional.
`PRD-005`	Con los supuestos corregidos y DAI 5–15%, el costo económico P3 se estima en USD 4.43–4.80 aéreo o USD 5.14–5.55 marítimo; no es cotización.	Estimado	`docs/F1-costo-corregido.md`, DGA — impuestos y DGA — importación definitiva.	Ficha P3.	Cotización, packing list, clasificación e IVA; revisar FOB ±20% y consolidación.
`PRD-006`	USD 12.99 es un PVP de prueba propuesto para P3, no precio vigente.	Supuesto	Hipótesis documentada en `docs/F1-costo-corregido.md`; no hay campaña ni cierres.	Home, comparación, landing y eventual `Offer`.	Mismos gates de PRD-003; el extremo con IVA no acreditable puede quedar bajo 55%.
`PRD-007`	La ficha candidata P5 de Guangzhou Kaicheng reúne cinta de 5 cm × 5/10/15 m; el objetivo es 10 m + seis cinchos. Publica GBP 3.57 (USD 4.84) desde 80, peso bruto 0.950 kg y empaque 32 × 27 × 10 cm, pero material, longitud asociada al peso y precio para 100 son ambiguos.	Estimado	Ficha Alibaba P5 y `docs/F1-productos.md`, observados 2026-09-01; conversión GBP/USD documentada allí.	Nombre, resumen y ficha P5 en `/` y `/p/cinta-termica-escape-10m/`.	Proforma/ficha que identifique EW-1510-TI, composición, peso exacto de 10 m, instrucciones y muestra.
`PRD-008`	Con los supuestos corregidos y DAI 5–15%, el costo económico P5 se estima en USD 11.72–12.78 aéreo o USD 7.51–8.15 marítimo; en el escenario base visible solo la ruta marítima supera el margen objetivo.	Estimado	`docs/F1-costo-corregido.md`, DGA — impuestos y DGA — importación definitiva.	Ficha P5.	Peso de la variante, FOB, flete integral, DGA e IVA. La sensibilidad FOB ±20% confirma que la decisión sigue provisional.
`PRD-009`	USD 22.99 es un PVP de prueba propuesto para P5, no precio vigente.	Supuesto	Hipótesis documentada en `docs/F1-costo-corregido.md`; sin prueba de mercado.	Home, comparación, landing y eventual `Offer`.	Mismos gates de PRD-003; sobre caja, el peor extremo marítimo queda apenas bajo 55%.
`OPR-001`	El proyecto tiene tres candidatos preseleccionados y cero productos aprobados: P2/P3/P5.	Verificado	`src/data.mjs` y `src/release-manifest.json`; el test `scripts/check-release-gate.mjs` comprueba que ventas e imágenes siguen bloqueadas.	Aviso, home, fichas y FAQ.	Cambiar solo con evidencia por producto, revisión identificada y gates completos.
`OPR-002`	La producción actual es una vista de validación: no contiene número `wa.me`, checkout, `Offer` ni cuenta de analítica conectada.	Verificado	Build `dist/`, checks locales y verificación postdeploy documentada en `docs/F6-deploy.md`.	Aviso público y estado de operación.	Revalidar en cada deployment; una variable o booleano aislado no basta para abrir ventas.
`OPR-003`	Verificar compatibilidad antes de cobrar, informar precio/entrega antes de confirmar, aceptar cambios o cubrir los 14 departamentos son procesos propuestos, todavía no operativos.	Supuesto	`docs/F4-implementacion.md`, `docs/SUPUESTOS.md`; no hay courier, política, responsable ni prueba real.	FAQ y página de garantía/envíos solo como pendientes.	Política legal/operativa aprobada, courier/tarifario/SLA, pago, prueba y responsable.
`OPR-004`	NOKEMA es una marca provisional y el dominio propio, identidad legal y registro aún no están aprobados.	Verificado	Estado del proyecto y `docs/SUPUESTOS.md`; no se compró dominio ni se modificó DNS.	Header, footer, Organization y avisos.	Búsqueda/decisión de marca, entidad responsable y aprobaciones humanas correspondientes.
`EXP-001`	Hay cuatro ángulos A1–A4 preparados para una prueba futura; no han competido en pauta ni tienen resultados de costo por conversación o cierre.	Verificado	`src/data.mjs`, `docs/F4-matriz-campanas.md` y `docs/F7-plan-test-creativos.md`.	Home y landings como variantes de mensaje.	Imágenes autorizadas por ángulo, presupuesto aprobado, WhatsApp/analítica y campaña ejecutada.
`IMG-001`	Se conservaron 13 imágenes públicas de proveedor y 0 fueron aprobadas para el sitio; el build usa placeholders.	Verificado	`docs/image-provenance.md`, hashes SHA-256 y `assets/source/`; `assets/img/` permanece vacío.	Estado de fotografía visible y gate de release.	Originales autorizados/inequívocos o fotografía propia; variantes JPG/WebP/AVIF.
`WEB-001`	El número de filas del registro público se calcula desde este documento al compilar; no se mantiene un total de URLs hardcodeado.	Verificado	`scripts/build.mjs` y `scripts/check.mjs`.	Página `/evidencia/` y `/claims-register/`.	El check debe fallar ante IDs duplicados o bindings inexistentes.